Les VEHICULES PUBLICITAIRES à L' HONNEUR

 Pour sa 20 ème édition et le 5 ème anniversaire de reprise du SALON AUTO MOTO RETRO COLLECTION, l'Association RETRO ORGANISATION va mettre à l'honneur:

" Les VEHICULES PUBLICITAIRES avec la participation de véhicules publicitaires du Tour de Franc Cycliste des années 1970 "

En effet nous allons recevoir pour la première fois dans la région des Véhicules publicitaires qui composaient dans les années 1970 et autres la caravane publicitaires de Tour de France cycliste présenté par l'association AVAP, ainsi que des véhicules publicitaires  présenter par des particuliers et des clubs.

         

Concernant la caravane publicitaires du tour de France, c'est en 1924 que le fabricant de pneumatique WOLBER profite du passage du Tour de France pour offrir au public des cartes postales publicitaires.

Le passage des équipes de marques aux équipes nationales, voulu par Henri DESGRANGES en 1930, oblige les organisateurs à régler tous les frais des coureurs et même à leur fournir à tous la même bicyclette.

A la recherche d'une source de financement, Henri DESGRANGES va finalement accepter la présence de véhicules publicitaires au sein de la course. C'est la naissance de la caravane publicitaire du Tour de France. Il est toutefois à noter que certaines, non officielles, circulaient déjà, comme le cirage LION NOIR, les réveils BAYARD et le chocolat MENIER en 1929, l'année suivante, MENIER distribue 500 000 tablettes de chocolatées, et même des tasses de chocolat chaud aux coureurs, au sommet des cols.

En 1937, Joséphine BAKER promeut la banane française sur les routes du Tour de France et anime les soirs d'épreuve vêtue de son pagne constitué de bananes. En 1948, RICARD fabrique des milliers d'objectifs publicitaires à son nom ( casquettes, cendriers, ….) et organise des tournées musicales sur les étapes du Tour de France en  employant des vedettes de l'époque, comme Tino ROSSI, Charles TRENET, puis, dans les années 1960, Annie CORDY, Yvette HORNER, d'abord recrutée par la marque CALOR en 1952, puis par les apéritifs SUZE en 1954, elle devient rapidement une " icône " du Tour de France, jouant de l'accordéon à la fin de chaque étape.

 

De 1962à 19271, l'accordéoniste Roland ZANINETTI a accompagné la caravane du Tour en tant qu'accordéoniste officiel.

Parmi les autres caravanes mascottes et célèbres, on compte le char BIC, en forme de stylo ( 1955 ), le lion du CREDIT LYONNAIS ( depuis 1981) ou encore la main verte du PMU saluant le peloton.

Dès lors, le nombre de véhicules composant la caravane ne va cesser de croitre. En 1935, vingt cinq marques y participent. En 1977, on retrouve 107 véhicules, puis 155 en 1979. choisit toutefois d'en réduire le nombre pour des raisons de sécurité, soit 180 en 2013, chaque caravane est choisie après examen d'un cahier des charges, ou il est précisé que les caravaniers sont harnachés sur les chars.

En 2004, la caravane publicitaire était longue de 2 kilomètres pour 200 véhicules assurant 45 minutes de spectacle sur tout le parcours journalier de la course en distribuant onze millions d'échantillons, coupons et autres petits cadeaux de 42 marques différentes. Elle connait toujours un immense succès auprès des badauds, certains d'entre eux, campeurs, la suivent plusieurs jours d'étape en étape.

Forte de 211 véhicules en 1995 et 219 véhicules en 2006, la direction du Tour choisit toutefois d'en réduire le nombre pour des raisons de sécurité, soit 180 en 2013, chaque caravane est choisie après examen d'un cahier des charges, ou il est précisé que les caravaniers doivent être harnachés sur les chars.

En plus des véhicules du Tour de France CYCLISTE, de nombreux particuliers et club présenteront des VEHICULES PUBLICITAIRES DIFFERENTS

parmi lesquels :